股票配资模式 ,年销量增长超80%,北汽蓝谷回归向上周期

2023年,车市“卷”字当头。从卷价格到卷技术,从卷国内市场到卷国际市场,伴随着中国汽车产销迈上3000万辆的新台阶,产业的竞争格局已悄然生变。谁能在此关键时刻成功把握住市场需求,谁就有望打开全新的向上通道。

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北汽蓝谷在2023年,通过持续践行“场景化造车”的理念,实现了极狐汽车销量的翻倍增长,助力北汽蓝谷回归向上周期。同时,在智能汽车时代,北汽蓝谷也凭借着在智能座舱、智能车载、智能汽车数字平台等领域的技术积累,实现了无限接近自动驾驶的里程碑式的成长进阶。

在海外市场,北汽蓝谷也成功打开中东等地区市场,而这也将为公司开辟第二条增长曲线。

全年销量大幅攀升

2023年,北汽蓝谷销量大幅攀升,旗下子公司北汽新能源1-12月累计销售新车92172台,同比增长84%。其中,12月,北汽新能源单月销量20815台。

据悉,凭借用户口碑的积累,北汽蓝谷打造的高端品牌极狐汽车,成为公司增长的主要动力源。数据显示,极狐汽车全系产品12月销售新车8004台,2023全年销售新车30016台,同比增长达138%。

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从产品矩阵上来看,2023年,北汽蓝谷加快了产品焕新步伐,相继推出了极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉、极狐阿尔法T5五款新车型。

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根据极狐的判断,年轻一代消费者的消费观念更多元,同质化的汽车产品已不能满足他们的个性化需求。对于新一代消费者,汽车已从机械产品升级为数字产品。基于准确洞察,北汽蓝谷借鉴ICT企业的产品开发模式,为极狐引入场景化开发理念,北汽蓝谷也因此成为汽车行业内大力投入研究场景、目标人群和技术方案衔接体系的第一家车企。

其中,极狐考拉是北汽蓝谷深度践行场景化造车的落地成果。据悉,这款车紧密围绕亲子出行市场对安全保障、呼吸健康、接触健康、舒适便利等方面的深层次需求,以系统性解决方案一站式解决宝妈“带娃出行”难题。

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触达高阶智驾天花板

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新能源汽车是产业竞争上半场,汽车智能化才是产业竞争的下半场。近年来,上述判断已成为行业共识。面对产业竞争的下半场,北汽蓝谷率先与华为进行合作,开创了产业合作的新模式。

2023年,北汽蓝谷与华为在现有战略合作基础上,将与华为开展智选模式合作,双方将共同打造新车型。为满足新车型设计及投产需求,北汽蓝谷将现有BE22平台全方位升级,打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台,升级后的BE22平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。

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2023年5月,北汽蓝谷将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”,一经推出就受到了市场的广泛瞩目。据悉,这款车作为北汽蓝谷与华为合作的重要成果,更是触及高阶智驾天花板的旗舰产品。

此外,北汽蓝谷还在持续构建造车朋友圈,持续推进新能源产业链建设。2023年10月,北汽蓝谷与宁德时代达成合作。按照规划,北汽蓝谷打造的高端智能电动汽车品牌极狐,将配套搭载神行超充电池,率先开启新能源汽车超充时代。目前,极狐阿尔法T5已搭载宁德时代神行超充电池,可实现充电10min,续航260km的超快补能,最高续航也达到了660km。

深化海外市场布局

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随着中国新能源汽车海外出口持续升温,北汽蓝谷成功打开中东等地区市场。2023年10月,极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议,双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场,极狐品牌将成为此次出海的主力产品。据悉,根据本次签署的协议内容,本奥米尔集团将采购极狐车型完成海湾地区认证、开发海湾紧急呼叫系统和进行高温环境适用适应性验证,为正式引入极狐汽车产品做好前期准备。

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北汽蓝谷自成立以来,就一直坚持着长期主义战略,在这种经营策略的指引下,极狐汽车虽然开创了场景化造车、跨界合作等创新模式,但公司对技术的深度投入,对品牌理念的坚持一直不曾改变。

北汽蓝谷内部人士判断,透过纷杂的竞争表象,新能源下半场,其实是一次由产品驱动向用户驱动、场景驱动转型的过程,这和商业进入场景驱动增长时代的大背景是相吻合的。这意味着,汽车产品必将在不久的将来,完成从“以产品为中心的参数系统”到“以用户为中心的体验系统”的转移。因此,极狐汽车要做“最懂用户”的品牌,以具象的场景需求为核心,立足场景造车,打造场景品牌力。

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为支撑极狐汽车的升级,北汽蓝谷为其构建了稳固的技术护城河。据悉,未来五年,北汽最少投资500亿,重点放在新能源、智能化领域,以支持极狐的长期发展。